fieldid E-Thesis & Research สถาบันเทคโนโลยีไทย-ญี่ปุ่น
สืบค้น:

เขตข้อมูล ข้อมูล
บทคัดย่อ
การพัฒนารูปแบบการจำลองเหตุการณ์แบบไม่ต่อเนื่อง แบบหนึ่งแถวคอย และหลายแถวคอยของด่านเก็บค่าผ่านทาง : วิทยานิพนธ์ฉบับนี้มีวัตถุประสงค์ เพื่อศึกษาเทคนิคการสร้างแบบจำลองของเหตุการณ์ที่ เกิดขึ้นแบบไม่ต่อเนื่อง (Discrete Event Simulation) และเพื่อจำลองช่องเก็บค่าผ่านทางอัตโนมัติ (Easy Pass or ETC) และช่องเก็บค่าผ่านทางเงินสด (MTC) ของด่านเก็บค่าผ่านทาง ซึ่งเป็นพัฒนา รูปแบบการจำลอง โดยออกเป็น 2 ประเภท -1. การจำลองแบบหนึ่งแถวคอย (Single-Channel Queue) -2. การจำลองแบบหลายแถวคอย (Multi-Channel Queue) ด้วยโปรแกรม Arena เป็น เครื่องมือในการวิจัย และใช้ข้อมูลปริมาณรถยนต์จริงของด่านเก็บค่าผ่านทาง และเพื่อปรับปรุง ประสิทธิภาพของด่านเก็บค่าผ่านทาง โดยพิจารณาจำนวนช่องเก็บค่าผ่านทาง ETCs และ MTCs รวมทั้งตำแหน่งสำหรับการพิจารณารูปแบการจำลอง การจัดตำแหน่งช่องเก็บค่าผ่านทางของ ETCs และ MTCS ถูกแบ่งออกเป็น 4 รูปแบบ 1. เป็นรูปแบบที่ใช้ในปัจจุบันมีช่องเก็บค่าผ่านทาง ETCs ไม่ติดกันจำนวน 2 ช่องทาง และ MTCS จำนวน 3 ช่องทาง, 2. มีช่องเก็บค่าผ่านทาง ETCs ติดกันจำนวน 2 ช่องทาง, 3. มีช่องเก็บค่า ผ่านทาง ETCs อยู่ที่ขอบของด่านเก็บค่าผ่านทาง และ 4. มีช่องเก็บค่าผ่านทาง ETCs ติดกันจำนวน 3 ช่องทางสำหรับการสร้างด่านเก็บค่าผ่านทางใหม่ ผลการจำลองค่า Total Time Per Entity (Second) มาเปรียบเทียบกันระหว่าง รูปแบบ ที่ 1, 2 และ 3 รูปแบบที่2 ใช้เวลาอยู่ในระบบจำลองน้อยที่สุด และ รูปแบบที่ 4 เป็นรูปแบบสำหรับ การสร้างด่านเก็บค่าผ่านทางใหม่ จึงไม่นำมาเปรียบเทียบ และจากการเปรียบเทียบระหว่างรูปแบบที่ 1 และ 2 พบว่า มีประสิทธิภาพเพิ่มขึ้น 13.65% ช่วงเวลา 07.00-08.59 และมีประสิทธิภาพเพิ่มขึ้น 13.18% ช่วงเวลา 13.65% และ 17.00-18.59
ผู้แต่ง
จรุง ใจงาม
ประเภทสิ่งพิมพ์
วิทยานิพนธ์ (MIT) 2015
ปีที่พิมพ์
1
เลขหน้า
80 หน้า
หัวเรื่อง
สถาบันเทคโนโลยีไทย-ญี่ปุ่น.สาขาวิชาเทคโนโลยีสารสนเทศ--วิทยานิพนธ์
หัวเรื่อง
เทคโนโลยีสารสนเทศ--วิทยานิพนธ์
เอกสารฉบับเต็ม
Download full text