fieldid E-Thesis & Research สถาบันเทคโนโลยีไทย-ญี่ปุ่น
สืบค้น:

เขตข้อมูล ข้อมูล
บทคัดย่อ
การประเมินปัจจัยสำคัญที่มีผลต่อแนวโน้มของการใช้รถยนต์ไฟฟ้าในกรุงเทพมหานคร : ประเทศไทยเป็นประเทศหนึ่งที่ปัจจุบันกำลังเผชิญกับปัญหาด้านพลังงานและสิ่งแวดล้อม โดยในปี 2557 ภาคขนส่งมีการใช้พลังงานขั้นสุดท้ายถึงร้อยละ 35.4 และเกือบทั้งหมดเป็นการใช้ พลังงานจากน้ำมันเชื้อเพลิง จากสถานะการณ์ดังกล่าวทำให้เกิดการมองหารถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วย พลังงานสะอาด อาทิ รถยนต์ไฟฟ้า ที่ไม่ต้องใช้น้ามันเชื้อเพลิงเป็นพลังงานในการขับเคลื่อน การศึกษาวิจัยในครั้งนี้ มีวัตถุประสงค์เพื่อวิเคราะห์หาปัจจัยที่มีผลต่อแนวโน้มของการใช้ รถยนต์ไฟฟ้าในกรุงเทพมหานคร โดยเลือกเฉพาะรถยนต์นั่งส่วนบุคคล เพื่อหาความเป็นไปได้ในการ ใช้งานรถยนต์ไฟฟ้าในกรุงเทพมหานคร โดยการสัมภาษณ์ผู้มีส่วนได้เสียที่เกี่ยวข้อง เพื่อระบุแรงเสริม แรงต้านโดยใช้ทฤษฎีแรงเสริม-แรงต้าน ผลการวิเคราะห์ข้อมูล สรุปได้ว่าแนวโน้มของการใช้รถยนต์ไฟฟ้าในกรุงเทพมหานครนั้น ยังมีข้อจำกัดในสถานะการณ์ปัจจุบัน เนื่องจากเมื่อประเมินแล้วพบว่า ปัจจัยที่มีอิทธิพลต่อแรงเสริมมี จำนวนน้อยกว่าปัจจัยที่มีอิทธิพลต่อแรงต้าน โดยปัจจัยที่มีอิทธิพลต่อการผลักดัน ได้แก่ การปรับปรุง เทคโนโลยีที่ดีขึ้น โครงสร้างพื้นฐานสนับสนุนการใช้รถยนต์ไฟฟ้า ความต้องการรถยนต์ประหยัด พลังงานและสมรรถนะดีขึ้น ส่วนปัจจัยที่มีอิทธิพลต่อแรงต้าน ได้แก่ ขาดนโยบายสนับสนุนที่มี ประสิทธิภาพ ความต้องการใช้รถยนต์สันดาปภายในสูงขึ้น รถยนต์ไฟฟ้าราคาสูง ราคาขายต่อต่ำ ซึ่งผลการวิเคราะห์ข้อมูลที่สรุปได้ตรงกับทิศทางของภาครัฐในปัจจุบันที่มีการเน้นนโยบายไปที่การ สนับสนุนการใช้รถโดยสารไฟฟ้าไม่ใช่รถยนต์ไฟฟ้าส่วนบุคคล
ผู้แต่ง
อรธินี พยัคฆะญาติ
ประเภทสิ่งพิมพ์
วิทยานิพนธ์ (MET) 2015
ปีที่พิมพ์
1
เลขหน้า
65 หน้า
หัวเรื่อง
สถาบันเทคโนโลยีไทย-ญี่ปุ่น.สาขาวิชาเทคโนโลยีวิศวกรรม--วิทยานิพนธ์
หัวเรื่อง
เทคโนโลยีวิศวกรรม--วิทยานิพนธ์
เอกสารฉบับเต็ม
Download full text