fieldid E-Thesis & Research สถาบันเทคโนโลยีไทย-ญี่ปุ่น
สืบค้น:

เขตข้อมูล ข้อมูล
บทคัดย่อ
การเพิ่มประสิทธิภาพสายการผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ โดยการปรับปรุงงานมาตรฐาน : งานวิจัยมีวัตถุประสงค์เพื่อศึกษาประสิทธิภาพการทำงานของสายการผลิตชิ้นส่วนรถยนต์ จากศึกษากระบวนการผลิตชิ้นส่วนยานยนต์พบว่ามีประสิทธิภาพสายการผลิตต่ำ และมีปริมาณสินค้าระหว่างกระบวนการที่ค้างอยู่ในสถานีเป็นจำนวนมาก จึงดำเนินการทำวิจัยเพื่อเก็บข้อมูลการทำงานของพนักงาน และเก็บข้อมูลปริมาณสินค้าระหว่างกระบวนการโดยใช้ แผ่นตรวจสอ (Check Sheet) และวิเคราะห์ประสิทธิภาพสายการผลิตโดยใช้ YAMAZUMI Chart พบว่าประสิทธิภาพสายการผลิต 37.38 เปอร์เซ็นต์ และ 36.39 เปอร์เซ็นต์ ซึ่งมีค่าประสิทธิภาพสายการผลิตต่ำมาก และปริมาณสินค้าระหว่างกระบวนการมีค้างอยู่ในกาสายการผลิตถึง 17.1 ชั่วโมง จึงดำเนินการวิเคราะห์หาสาเหตุที่แท้จริงด้วยเครื่องมือ เอกสารงานมาตรฐานสามชนิด (SAN TEN SET) และกำหนดมาตรการแก้ไขจากทำการวิเคราะห์ภาระงานของพนักงาน จากการวิจัยพบว่าปัญหาหลัก คือ ภาระงานของพนักงานมีปริมาณห่างกันมากจึงได้ทำการปรับภาระงานของพนักงานเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพสายการผลิต และลดปริมาณสินค้าระหว่างกระบวนการผลิตที่เกิดจากการรอคอยผลลัพธ์คือ ประสิทธิภาพสายการผลิตเดิม 37.38 เปอร์เซ็นต์ เพิ่มขึ้นเป็นเป็น 55.71 เปอร์เซ็นต์ คิดเป็น 18.33 เปอร์เซ็นต์ และ 36.39 เปอร์เซ็นต์ เพิ่มขึ้นเป็นเป็น 54.15 เปอร์เซ็นต์ คิดเป็น 17.76 เปอร์เซ็นต์ และ ปริมาณสินค้าระหว่างกระบวนการลดลงจากเดิม 17.1 ชั่วโมงลดลงเหลือ 4.1 ชั่วโมง คิดเป็น 76.02 เปอร์เซ็นต์
ผู้แต่ง
เปรมปรีดิ์ รวยสิน
ประเภทสิ่งพิมพ์
สหกิจศึกษา (IM) 2017
ปีที่พิมพ์
1
เลขหน้า
83
หัวเรื่อง
การควบคุมกระบวนการผลิต
หัวเรื่อง
การจัดการอุตสาหกรรม--สหกิจศึกษา--รายงาน
หัวเรื่อง
บริษัท ซี เอช โอโตพาร์ท จำกัด
หัวเรื่อง
สถาบันเทคโนโลยีไทย-ญี่ปุ่น--คณะบริหารธุรกิจ--สหกิจศึกษา--รายงาน
เอกสารฉบับเต็ม
Download full text