fieldid E-Thesis & Research สถาบันเทคโนโลยีไทย-ญี่ปุ่น
สืบค้น:

เขตข้อมูล ข้อมูล
บทคัดย่อ
การเพิ่มประสิทธิภาพการผลิตชิ้นส่วน Cowl R/L RR รุ่น MSX 125 : กรณีศึกษา บริษัท ไทยฮอนด้า แมนูแฟคเจอริ่ง จำกัด : การศึกษานี้มีวัตถุประสงค์เพื่อวิเคราะห์หาแนวทางในการเพิ่ม ประสิทธิภาพการผลิต ภายในกระบวนการพ่นสีพลาสติกแผนก PO ภายใต้กรอบแนวทางปฏิบัติตามหลักการไคเซ็น เพื่อเพิ่ม ประสิทธิภาพในการผลิตชิ้นงานCowl R/L RR ของรถรุ่น MSX - 125ที่มีแนวโน้มใน การผลิตเพิ่มมากขึ้น โดยปริมาณของเสียจะต้องไม่เกิน 8 % ตามเป้าหมายของฝ่าย PAPO และ สามารถผลิตได้ตามแผนการผลิต โดยลดจำนวนปริมาณการใช้ Hg.ลง กรณีศึกษาบริษัท ไทย ฮอนด้าแมนูแฟคเจอริ่ง จำกัด. มีระยะเวลาดำเนินการโครงงานทั้ง หมด 4เดือน โดยมีกำหนด ระยะเวลา 2 เดือนในการดำเนินการแก้ไข แนวคิดไคเซ็นที่ใช้ในการศึกษาครั้งนี้ ได้ทำการปรับปรุงอุปกรณ์ในส่วนของ Sub Jig โดยการต่อเติมขาสำหรับใช้แขวนชิ้น งานเข้าไประหว่างกลางทั้ง สองด้าน ผลการวิจัยพบว่า จากการปรับปรุง Sub Jig ที่จากเดิมสามารถแขวนชิ้นงานได้ 8 ชิ้น กลายเป็น 12 ชิ้น ต่อ Hg. ส่งผลให้ประสิทธิภาพเพิ่ม ขึ้น 50% ปริมาณการใช้ Hg. ต่อแผนการ ผลิตต่อ 600Pro. จากเดิม 559Hg. ลดเหลือ 504Hg. และเมื่อตรวจสอบปริมาณของเสียโดน แผนภูมิควบคุม พบว่าไม่เกินเป้าหมายที่ฝ่าย PAPO กำหนดเอาไว้
ผู้แต่ง
ปุณยวีร์ ทิพย์พญาชัย
ประเภทสิ่งพิมพ์
สหกิจศึกษา (IM) 2014
ปีที่พิมพ์
1
เลขหน้า
29
หัวเรื่อง
การจัดการอุตสาหกรรม--สหกิจศึกษา--รายงาน
หัวเรื่อง
การบริหารงานผลิต
หัวเรื่อง
บริษัท ไทยฮอนด้า แมนูแฟคเจอริ่ง จำกัด
หัวเรื่อง
สถาบันเทคโนโลยีไทย-ญี่ปุ่น--คณะบริหารธุรกิจ--สหกิจศึกษา--รายงาน
เอกสารฉบับเต็ม
Download full text