fieldid E-Thesis & Research สถาบันเทคโนโลยีไทย-ญี่ปุ่น
สืบค้น:

เขตข้อมูล ข้อมูล
บทคัดย่อ
การประยุกต์ใช้ระบบการผลิตแบบลีนในอุตสาหกรรมการผลิตรถกึ่งพ่วง กรณีศึกษา บริษัทตัวอย่างการผลิตรถกึ่งพ่วง : กำรศึกษำนี้ มีวัตถุประสงค์เพื่อศึกษำและหำแนวทำงลดควำมสูญเปล่ำในกระบวนกำรผลิต กำรประยุกต์ใช้แนวคิดแบบลีนและลดเวลำนำ (Lead Time) ในกำรผลิตรถกึ่งพ่วงลดลง ซึ่งปัจจุบัน พบว่ำ โรงงำนกรณีศึกษำประสบปัญหำกำรผลิตส่งมอบล่ำช้ำ ไม่ตอบสนองควำมต้องกำรลูกค้ำ โดยอดีตโรงงำนกรณีศึกษำมีกำรหยุดรอคอยระหว่ำงกระบวนกำรผลิต ซึ่งทำให้กำรใช้เครื่องจักรยังไม่เต็มประสิทธิภำพ มีกำรจัดเก็บสินค้ำคงคลังจำนวนมำกใช้ระยะเวลำนำนและมีเวลำนำในกำรผลิต (Production Lead Time) ยำวนำน โดยกำหนดเป้ำหมำยลดเวลำนำ (Production Lead Time) ลดลงร้อยละ 30 ผลกำรศึกษำ พบว่ำ มีประเด็นที่ปรับปรุง 3 ประเด็น 1) ลดเวลำนำ (Lead Time) คลังสินค้ำ โดยกำรเปลี่ยนแปลงวิธีจัดทำกำรวำงแผนวัสดุ ไม่สต๊อควัตถุดิบนำนและปริมำณมำก โดยปรับปรุงวิธีกำรทำแผนควำมต้องกำรวัสดุ ปรับปรุงกระบวนกำรจัดซื้อ โดยปรับปรุงจุดสั่งซื้อ (Re-Oder Point) และ Two-Bin System และปรับปรุงรอบกำรส่งวัตถุดิบ พบว่ำ สำมำรถลดลง 96 ชั่วโมง คิดเป็น ร้อยละ 85.71 2) กำรเพิ่มประสิทธิภำพกำรจัดส่ง กำรจัดเก็บชิ้นส่วนด้ำนท้ำยไลส์ประกอบ ลดเวลำกำรค้นหำชิ้นส่วน โดยกำรปรับปรุงอุปกรณ์เพื่อจัดส่งชิ้นส่วน คือ Dolly Cart ซึ่งสำมำรถระบุ ลักษณะกำรวำง กำรจัดเรียงสำมำรถลดลง 56 ชั่วโมง คิดเป็นร้อยละ 98 3) ลดเวลำนำกำรทำสี โดยกำรปรับปรุงเปลี่ยนแปลงวัตถุดิบ จำกกำรทำสีระบบสีน้ำมัน เป็นระบบสีแห้งเร็วโพลียูรีเทรน สำมำรถลดลง 22.17 ชั่วโมง คิดเป็น ร้อยละ 51.83 ภำพรวมกำรปรับปรุงด้วย กำรประยุกต์ใช้ระบบกำรผลิตแบบลีน สำมำรถลดเวลำนำ (Production Lead Time) จำกเดิม 459 ชั่วโมง ลดลงเหลือ 289.85 ชั่วโมง คิดเป็นลดลง ร้อยละ 37.53
ผู้แต่ง
ดำรงค์ชัย อินธิแสง
ประเภทสิ่งพิมพ์
บทความวิจัย (EEM) 2015
ปีที่พิมพ์
1
เลขหน้า
4
หัวเรื่อง
กรรมวิธีการผลิต
หัวเรื่อง
การจัดการวิสาหกิจสำหรับผู้บริหาร
หัวเรื่อง
การบริหารงานผลิต.
หัวเรื่อง
การผลิตแบบลีน.
หัวเรื่อง
สถาบันเทคโนโลยีไทย-ญี่ปุ่น.สาขาวิชาการจัดการวิสาหกิจสำหรับผู้บริหาร
เอกสารฉบับเต็ม
Download full text