fieldid E-Thesis & Research สถาบันเทคโนโลยีไทย-ญี่ปุ่น
สืบค้น:

เขตข้อมูล ข้อมูล
บทคัดย่อ
การปรับปรุงประสิทธิภาพกระบวนการประกอบตัวถังรถพ่วงกระบะยกเท กรณีศึกษา บริษัทตัวอย่างการผลิตรถพ่วง : การศึกษานี้มีวัตถุประสงค์เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพกระบวนการ ประกอบให้ตอบสนองและรองรับการขยายตัวของตลาด รวมไปถึงการเพิ่ม ผลผลิตของบริษัทให้มีส่วนแบ่งทางการตลาดมากขึ้น จากการศึกษา กระบวนการทางานของกระบวนการประกอบตัวถังรถพ่วงกระบะยกเท บริษัท พบว่าผลผลิตที่ทาได้ต่อเดือนยังไม่สามารถตอบสนองความต้องการ ของลูกค้าที่เพิ่มขึ้น ดังนั้นจึงนาข้อมูลมาวิเคราะห์สภาพการณ์ โดยทาการ ประยุกต์ใช้เทคนิควิศวกรรมวิธีการ, เทคนิคอีซีอาร์เอส (ECRS) และแผนภูมิ ความสมดุลของปริมาณงาน (YAMAZUMI CHART) ในการสมดุล สายการผลิตเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพกระบวนการประกอบ หลังจากทาการ ปรับปรุงประสิทธิภาพกระบวนการประกอบแล้ว พบว่ารอบเวลาในการ ทางานของกระบวนประกอบ (Cycle Time) ต่อ 1 คัน ก่อนการปรับปรุงใช้ เวลาทั้งหมด 3,210 นาที หลังดาเนินการปรับปรุงใช้เวลา 2,731 นาที ลดลง จากเดิม 479 นาที หรือลดลงประมาณร้อยละ 12 ส่งผลทาให้ยอดการ ประกอบเพิ่มขึ้นจากเดิม 18 คันต่อเดือน เป็น 26 คันต่อเดือน เพิ่ม ประสิทธิภาพการประกอบต่อคน จาก 1 คัน ต่อเดือน เป็น 1.23 คัน ต่อ เดือน หรือสามารถเพิ่มประสิทธิภาพการประกอบขึ้นประมาณร้อยละ 23
ผู้แต่ง
เกริก กลมเกลียว
ประเภทสิ่งพิมพ์
บทความวิจัย (EEM) 2015
ปีที่พิมพ์
1
เลขหน้า
6
หัวเรื่อง
การจัดการวิสาหกิจสำหรับผู้บริหาร
หัวเรื่อง
การบริหารงานผลิต.
หัวเรื่อง
การเพิ่มผลผลิตทางอุตสาหกรรม.
หัวเรื่อง
สถาบันเทคโนโลยีไทย-ญี่ปุ่น.สาขาวิชาการจัดการวิสาหกิจสำหรับผู้บริหาร
เอกสารฉบับเต็ม
Download full text