fieldid E-Thesis & Research สถาบันเทคโนโลยีไทย-ญี่ปุ่น
สืบค้น:

เขตข้อมูล ข้อมูล
บทคัดย่อ
การปรับปรุงขบวนการการทำงานขนส่งล้อยางของยานพาหนะไปยังจุดรอประกอบ : กรณีศึกษา ของบริษัท โตโยต้ามอเตอร์ (ประเทศไทย) จำกัด : จากการศึกษาการทำงานของพนักงานขนส่งยางโดยใช้ทฤษฎีการศึกษาการทำงานแผนภาพต่างๆ และปฏิบัติตามขั้นตอนของ Toyota Business Practice เพื่อค้นหาแนวทางในการปรับปรุงเวลาสูญเปล่าในการทำงาน (Muda) และการลดเวลาการทำงานเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการทำงาน โดยใช้ TPS Viewpoints เป็นเครื่องมือในการระบุเวลาสูญเปล่า ปรากฎกว่าเวลาสูญเปล่าที่เกิดขึ้นคือปัญหาการทำงานซ้าซ้อนซึ่งเกิดจากการจอดรถไม่แนบสนิทกับจุดเทียบส่งล้อยาง จึงทำการแก้ปัญหานี้โดยทำการปรับแต่งดอลลี่ให้มีตัวสะพานยื่นออกมาจากตัวดอลลี่เพื่อลดปัญหาการทำงานซ้าซ้อนนี้ และปัจจุบันประสิทธิภาพการทำงานของพนักงานทั้ง 2 คนในขบวนการทำงานนี้คือ 69.1% ซึ่งไม่เป็นที่น่าพอใจ จึงนำงานของพนักงานทั้งสองคนมารวมให้พนักงานหนึ่งคน และทำการปรับวิธีการทำงานให้เร็วขึ้นเพื่อให้พนักงานหนึ่งคนสามารถทำงานได้ จากการปรับปรุงดอลลี่ในขั้นตอนแรกนั้นไม่สามารถบรรลุตามเป้าหมายได้เนื่องจากทีมผู้รับผิดชอบเรื่องการปรับปรุงดอลลี่มีภารกิจเร่งด่วน ทำให้การปรับปรุงดอลลี่ล่าช้าออกไป ซึ่งถ้าสามารถปรับปรุงดอลลี่ในขั้นตอนแรกนี้ได้สาเร็จจะช่วยลดเวลาการทำงานของพนักงานลงได้ 118 วินาทีต่อรอบการทำงาน จากเวลานาส่งคือ 1410 วินาทีต่อรอบเหลือ 1292 วินาทีต่อรอบ ส่งผลให้ ประสิทธิภาพการทางานของพนักงานที่ถูกรวมงานลดลงตามไปด้วยจาก 138.23% ลดเหลือ 126.67% โดยเป้าหมายคือ 97% ขณะนี้โครงงานดาเนินอยู่ในส่วนของการกำจัดเวลาสูญเปล่าออกจากขบวนการการทำงานโดยงานส่วนที่เหลือนั้นมอบให้ทีมที่เกี่ยวข้องดำเนินต่อไป
ผู้แต่ง
ชาญวิทย์ พรหมสาขา ณ สกลนคร
ประเภทสิ่งพิมพ์
สหกิจศึกษา (IE) 2017
ปีที่พิมพ์
1
เลขหน้า
33
หัวเรื่อง
การจัดการอุตสาหกรรม
หัวเรื่อง
ริษัท โตโยต้ามอเตอร์ (ประเทศไทย) จำกัด
หัวเรื่อง
วิศวกรรมอุตสาหการ--สหกิจศึกษา--รายงาน
หัวเรื่อง
สถาบันเทคโนโลยีไทย-ญี่ปุ่น.สาขาวิศวกรรมอุตสาหการ--สหกิจศึกษา--รายงาน
หัวเรื่อง
สหกิจศึกษา--รายงาน
เอกสารฉบับเต็ม
Download full text