E-Thesis & Research สถาบันเทคโนโลยีไทย-ญี่ปุ่น

fieldid E-Thesis & Research สถาบันเทคโนโลยีไทย-ญี่ปุ่น

เขตข้อมูล	ข้อมูล
บทคัดย่อ	ระบบป้องกันความผิดพลาดในการขันแน่นโบล์ทของเกียร์กึ่งอัตโนมัติ : กรณีศึกษา บริษัท อีซูซุ มอเตอร์ (ประเทศไทย) จำกัด : การทำงานในแผนก การเตรียมการประกอบรถขั้นสุดท้าย นั้นมีรายละเอียดโดยการแบ่งเป็น 2 ทีมEQUIPMENT และ PROCESS คือ ทางฝ่าย Equipment จะดำเนินการในส่วนเครื่องจักร ส่วน Process จะดูแลในส่วนของเอกสารเช่น Work Instruction Standard หลังจากได้ศึกษาขั้นตอนการทำงาน ทางแผนกมีความให้ความสำคัญกับเรื่องการขันแน่น ในการตรวจสอบการทำงานดังกล่าวนั้น เราจะวิเคราะห์ผลการทำงานโดยการนำทฤษฎีการป้องกันความผิดพลาด(Pokayoke) ระบบการผลิตแบบลีน (Lean) ซึ่งเป็นการกำจัดความสูญเปล่า เพื่อไม่ให้พนักงานในโรงประกอบลืมการขันแน่นของโบล์ทในรถรุ่น NPR 7 จุด และ FTR 9 จุด จึงได้มีการใช้กระบอกลมและอุปกรณ์อื่นๆช่วยในการทำงานเพื่อไม่ให้เครื่องยนต์นั้นส่งต่อไปยังสถานีอื่นต่อไป ผลที่ได้พบว่าพนักงานมีการตรวจสอบการขันแน่นทอร์คคอนเวอร์เตอร์ได้อย่างถูกต้อง โดยไม่เกิดความผิดพลาดและไม่เกิดความสูญสียในกระบวนการของการขันแน่นในรถรุ่น NPR 7 จุด และ FTR 9 จุด เพื่อเป็นการคำนึงถึงความปลอดภัย
ผู้แต่ง	สุกัญญา ลีลาผาติกุล
ประเภทสิ่งพิมพ์	สหกิจศึกษา (IE) 2017
ปีที่พิมพ์	1
เลขหน้า	44
หัวเรื่อง	การบริหารงานผลิต
หัวเรื่อง	การผลิตแบบลีน
หัวเรื่อง	บริษัท อีซูซุ มอเตอร์ (ประเทศไทย) จำกัด
หัวเรื่อง	วิศวกรรมอุตสาหการ--สหกิจศึกษา--รายงาน
หัวเรื่อง	สถาบันเทคโนโลยีไทย-ญี่ปุ่น.สาขาวิศวกรรมอุตสาหการ--สหกิจศึกษา--รายงาน
หัวเรื่อง	สหกิจศึกษา--รายงาน
เอกสารฉบับเต็ม	Download full text

วิทยานิพนธ์

สารนิพนธ์

สหกิจศึกษา

งานวิจัย

บทความวิจัย