fieldid E-Thesis & Research สถาบันเทคโนโลยีไทย-ญี่ปุ่น
สืบค้น:

เขตข้อมูล ข้อมูล
บทคัดย่อ
การศึกษา UX เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการใช้งานในแอปพลิเคชันขนส่งน้ำมันสำหรับกลุ่มผู้ใช้ที่ไม่ชอบเทคโนโลยี : งานวิจัยนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อศึกษาและออกแบบประสบการณ์ผู้ใช้ (User Experience: UX) เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการใช้งานแอปพลิเคชันขนส่งน้ำมันสำหรับกลุ่มผู้ใช้ที่มีแนวโน้มหลีกเลี่ยงเทคโนโลยี (Tech-Averse Users) โดยเฉพาะพนักงานขับรถบรรทุกน้ำมันที่มีทักษะด้านเทคโนโลยีในระดับต่ำ งานวิจัยประยุกต์ใช้แนวคิดการออกแบบที่มีผู้ใช้เป็นศูนย์กลาง (User-Centered Design: UCD) ร่วมกับทฤษฎีภาระทางความคิด (Cognitive Load Theory: CLT) ทฤษฎีการแพร่กระจายนวัตกรรม (Diffusion of Innovation: DOI) และแบบจำลองการยอมรับเทคโนโลยี (Technology Acceptance Model: TAM) เพื่อพัฒนาและประเมินต้นแบบแอปพลิเคชัน การวิจัยใช้ระเบียบวิธีวิจัยแบบผสมผสาน (Mixed Methods Research) โดยคัดเลือกกลุ่มตัวอย่างแบบเจาะจง (Purposive Sampling) ซึ่งเป็นพนักงานขับรถบรรทุกน้ำมันที่มีทักษะด้านเทคโนโลยีต่ำ เครื่องมือที่ใช้ประกอบด้วย การสัมภาษณ์เชิงลึก การทดสอบการใช้งาน (Usability Testing) ผ่านโปรแกรม Maze และแบบสอบถาม TAM และ System Usability Scale (SUS) ผลการวิจัยพบว่า Prototype 2 ซึ่งได้รับการปรับปรุงตามหลัก UCD และ CLT สามารถเพิ่มความคล่องตัวในการใช้งาน โดยอัตราการปฏิสัมพันธ์กับระบบ (Click per second) เพิ่มขึ้นจาก 0.11 เป็น 0.62 ครั้งต่อวินาที ขณะที่ผลการประเมิน TAM พบว่าค่าการรับรู้ประโยชน์ (PU) และการรับรู้ความง่ายในการใช้งาน (PEOU) มีค่าเฉลี่ย 3.76 และ 3.94 ตามลำดับ และความตั้งใจเชิงพฤติกรรมในการใช้งาน (BI) อยู่ในระดับดีที่ 4.14 ส่วนผลการประเมิน SUS มีค่าเฉลี่ย 54.34 คะแนน อยู่ในระดับที่ยอมรับได้ (OK)
ผู้แต่ง
อรธิชา ขวัญเมือง
ประเภทสิ่งพิมพ์
วิทยานิพนธ์ (MIT) 2025
เลขหน้า
84
หัวเรื่อง
สถาบันเทคโนโลยีไทย-ญี่ปุ่น.สาขาวิชาเทคโนโลยีสารสนเทศ--วิทยานิพนธ์
หัวเรื่อง
เทคโนโลยีสารสนเทศ--วิทยานิพนธ์
เอกสารฉบับเต็ม
Download full text